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Cellule de batteries, module et assemblage de packs

Cellule de batteries, module et assemblage de packs

Avantor fait avancer la science des batteries avancées pour contribuer à un monde meilleur

Simples à placer, les cellules, modules et packs sont des unités de batteries assemblées. Un regroupement de cellules constitue un module, et un regroupement de modules constitue un pack.

Alors que la production des électrodes pour batterie consiste premièrement en un processus chimique, la production de la cellule, du module et du pack de batterie est un processus d’assemblage mécanique.

Les cellules de batterie sont des réservoirs qui stockent de l’énergie de manière chimique. Elles adoptent les formes et les formats les plus divers, mais, parmi ceux-ci, les trois plus courants sont la forme prismatique, la forme en pochette et la forme cylindrique.

Les cellules de batteries sont disposées en modules pour obtenir des unités fonctionnelles. Les cellules sont connectées via des barres de bus de cuivre ou d’aluminium montées en série ou en parallèle dans les packs de batterie afin d’obtenir la tension et la capacité énergétique désirées. Une voiture électrique, par exemple, nécessite 400 à 800 volts, alors qu’une cellule de batterie fournit habituellement 3 à 4 volts.

Pour finir, le pack de batteries constitue une enceinte intégrale qui fournit du courant au véhicule électrique. Ce pack contient habituellement les cellules et/ou les modules de batterie, le logiciel (BMS - battery management system ou système de gestion de la batterie) et, souvent, un système de refroidissement et de chauffage, en fonction du lieu et de la façon dont on utilise le pack de batterie.

Mieux encore, on peut intégrer directement les cellules dans l’intégralité du pack de batteries sans les diviser en modules séparés (« cell to pack »), ou bien elles sont directement intégrées au châssis du véhicule (« cell to chassis »)

Avant de monter une batterie dans un VE, il faut la formater et la tester. La formation de la batterie est actuellement le principal écueil du processus de fabrication des batteries. Les cycles de chargement et de déchargement qui activent le matériau d’une cellule ou d’un pack de batterie tout juste assemblé peut prendre jusqu’à 20 heures. Mais ce processus est essentiel, car il a un impact énorme sur la durée de vie de la batterie, sa qualité et son prix. Quasiment chaque batterie tout juste produite est soumise à un processus de formation et de test avant d’être intégrée à un système donné.

Avantor vous aidera en vous proposant des produits chimiques, des équipements, des instruments, ainsi qu’une large gamme de produits pour la R&D, l’AQ/CQ, les tests, les environnements contrôlés, les EPI, la sécurité et la gestion des installations

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Environnement contrôlé

Avantor propose une large gamme de produits pour salle blanche qui vous permettent de protéger le produit et le processus.

Équipement de protection et sécurité

Avantor propose une large gamme d’EPI destinés à protéger l’opérateur lorsqu’il réalise des tâches de recherche, de fabrication ou de recyclage.

Gestion des installations

Avantor propose une gamme complète de produits pour que vos installations restent propres, sûres et organisées.

Produits chimiques et matières premières pour la production

Avantor propose une large gamme de produits chimiques pour la R&D et la protection de matériaux actifs pour batteries.

Équipements et instruments

Avantor distribue une large gamme d’équipement et d’instruments de processus de fabricants de renom.

R&D, AQ/CQ. Test

Avantor possède une large gamme de produits qui vous permettent de répondre aux exigences spécifiques de vos laboratoires de R&D, AQ/CQ & et tests.